Actuador Eléctrico Explotión-Proof OMK-Ex10A
Tipo
Potencia
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Parámetros de Rendimiento | ||||
| OMK-EX10 | |||||
| DC24V | AC110V | AC24V | AC380V | AC220V | |
| Potencia del Motor | 25W | 25W | 25W | 15W | 25W |
| Corriente Nominal | 2.03A | 0.57A | 2.12A | 0.10A | 0.32A |
| Tiempo / Torque Opcional | 30S/100NM | ||||
| Ángulo de Giro | 15S/50NM 20S/70NM | 60S/100NM | |||
| Peso Total (kg) | Ajustable de 0~360 | ||||
| Resistencia de Aislamiento en Frío (M Ω) | 5.5 | ||||
| Clase de Resistencia a Voltaje | AC110V/220V/380V : 100MΩ/500VDC | ||||
| Clase de Protección | AC110V/220V : 1500VAC un minuto, AC380V : 1800VAC un minuto | ||||
| Grado de Protección Antiexplosiva | IP67 | ||||
| Ángulo de Instalación | ExdIIBT4 Gb | ||||
| Interfaz Eléctrica | Un Conector de Cable Impermeable G1/2 (Para tipos con señales de control como 4-20mA DC, agregar uno más) | ||||
| Temperatura Ambiental (℃) | -30℃ ~ +60℃ | ||||
| Tipo de Circuito de Control | Un Conector de Cable Impermeable G1/2（Para tipos con señales de control como 4-20mA DC, agregar uno más） | ||||
| Opciones de Otras Funciones | Tipo A: Tipo de Interruptor Ordinal; Tipo B: Tipo de Retroalimentación de Señal Pasiva; Tipo C: Tipo de Retroalimentación de Señal de Resistencia; Tipo D: Tipo de Retroalimentación de Señal de Resistencia y Señal Pasiva; Tipo E: Tipo Ajustable; Tipo F: Con Transmisor de Posición; Tipo G: Tipo de Control de Corriente DC; Tipo H: Tipo de Control de Potencia AC 380V | ||||
| Opciones de Otras Funciones | |||||
1. Marca y Fabricante
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Marca:OMKEE (Wuhan Omkee)
2. Características del Producto
ElActuador Eléctrico Antiexplosivo OMK-Ex10Aestá diseñado con una estructura compacta,una facilidad excepcional de instalación,una calidad de construcción premium,y una confiabilidad operativa sobresaliente.
3. Campos de Aplicación
Este producto se utiliza ampliamente en sectores que requieren control de fluidos preciso y automatización,incluyendo:
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Petróleo y Petroquímica
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Procesamiento Químico
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Fabricación de Papel y Pasta
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Generación de Energía (Hidroeléctrica y Térmica)
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Metalmecánica,Hierro y Acero
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Farmacia y Procesamiento Alimentario
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Tratamiento de Agua y Aguas Residuales
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Marítimo y Construcción Naval
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Drenaje y Riego Agrícola
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Sistemas de Automatización de Edificios (BAS)
4. Destacados de Componentes y Materiales
| Componente | Especificaciones Técnicas y Destacados de Materiales |
| Carcasa | Hecha de aleación de aluminio fundido ADC12, tratada con envejecimiento y chorro de arena, y terminada con un recubrimiento de polvo de alta durabilidad. El grosor del recubrimiento es >0.2 mm, con una resistencia térmica superior a 150°C. |
| Sistema de Tuerca y Engranaje | El engranaje de gusano de bronce se forgea a partir de piezas brutas de aleación de bronce aluminio de proporción personalizada y se mecaniza con precisión. El eje de salida y el gusano están elaborados de acero 40Cr, tratados térmicamente y terminados con un recubrimiento antioxidante de óxido negro. El eje de salida y el engranaje de gusano utilizan una conexión de espigas altamente confiable, eliminando los riesgos de corte y torsión comúnmente encontrados en estructuras de eje de una sola pieza. |
| Engranajes de Reducción | Todos los engranajes de reducción son mecanizados con precisión a partir de acero templado y revenido premium, ofreciendo alta precisión, alta resistencia, bajo ruido, excelente resistencia a la fatiga y superior resistencia al desgaste. Ambos extremos de la unidad de reducción de engranajes se estabilizan con cojinetes de bolas de ranura profunda de alta precisión para minimizar el ruido y absorber impactos de carga pesada. La caja de reducción de engranajes está fundida a presión con aleación de aluminio ADC12 para mayor rigidez estructural y transmisión más suave. |
| Motor Eléctrico | Adaptado para entornos industriales complejos y modulación de alta precisión. Los motores están diseñados con un margen de seguridad de 1.3 a 1.5 veces el torque nominal. Parámetros críticos como el aumento de temperatura, la inercia rotacional y la resistencia dieléctrica han sido sometidos a una optimización rigurosa y pruebas de estrés repetitivas para garantizar arranques frecuentes confiables en condiciones de carga completa o sobrecarga. |
| Cojinetes | Todos los cojinetes presentan un juego mínimo, bajo ruido y alta precisión, adheriéndose estrictamente al estándar de bajo ruido EMQ (ZV2) con una clasificación de precisión de Clase P6. Se logran niveles bajos de ruido y vibración mediante el control estricto de la rugosidad de la superficie de la carrera/bola, la redondez del anillo/bola y el diseño optimizado de la jaula. |
| Control de Curso | Utiliza un dispositivo de control de curso único y de diseño propietario. Los interruptores de límite se ajustan mediante un "Eje de Ajuste" montado en la parte superior, lo que hace que la puesta en marcha en campo sea más simple y significativamente más precisa. |
| Sellos de Aceite y Mecánicos | Equipado con sellos de aceite TC de esqueleto de doble labio y anillos O premium importados de la marca alemana "AUBOR" (欧博斯). |
| Lubricación | Prellenado con grasa de alto rendimiento de la marca "Mobil" importada. |
5. Instrucciones de Trabajo de Diseño, Fabricación y Control de Calidad
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Simulación de Ingeniería y Diseño:Los componentes son diseñados por ingenieros senior con más de 10 años de experiencia en el campo,integrando mecánica teórica con datos de resolución de problemas del mundo real.Los dibujos detallados de componentes/montajes en 2D y 3D se simulan y validan utilizandosoftware UG (Unigraphics NX)antes de la fabricación del molde de fundición a presión.
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Mecanizado de Precisión:El mecanizado CNC se realiza utilizando centros de mecanizado de 4 ejes de alta precisión importadosequipados con dispositivos de sujeción neumáticos de alta eficiencia.Las dimensiones post-mecanizado se verifican estrictamente utilizando unaMáquina de Medición por Coordenadas (CMM)para garantizar el cumplimiento de las tolerancias especificadas.
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Montaje y Prueba de Aceptación de Fábrica (FAT):El montaje sigue estrictamente lasInstrucciones de Trabajo de Montaje del Producto.Cada unidad debe pasar4 puertas de control y una inspección comprensiva finalantes de la liberación de la fábrica:
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Prueba de Torque:Cada unidad sufre una prueba de torque estricta para verificar que mantiene un margen de seguridad de1.3 veces el torque nominalen condiciones de voltaje nominal y negativo.
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Prueba de Resistencia Dieléctrica / Hi-Pot:Cada unidad se somete a una prueba de aislamiento de alto voltaje.Se aplica un1500V ACa cualquiera de los tres cables del motor; la aislamiento del cable no debe romperse dentro de1 minuto
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